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第1章 轮轨关系与黏着1

1.1 轮轨关系1

1.2 轮轨界面黏着2

1.3 轮轨黏着研究方法6

参考文献9

第2章 干态工况下轮轨黏着行为11

2.1 轮轨黏着-蠕滑曲线11

2.2 速度对轮轨黏着影响13

2.3 轴重对轮轨黏着影响16

2.4 曲线半径对轮轨黏着影响18

2.5 轮径及新／旧轮对轮轨黏着影响19

2.6 车轮型面对轮轨黏着影响21

2.7 低温环境下轮轨黏着行为27

2.8 坡道条件对轮轨黏着影响30

参考文献32

第3章 第三介质工况下轮轨黏着行为35

3.1 水介质工况下轮轨黏着特性36

3.1.1 水介质对轮轨黏着系数的影响36

3.1.2 水介质工况下速度的影响38

3.1.3 水介质工况下轴重的影响40

3.1.4 水介质工况下流量和水温的影响41

3.1.5 水介质工况下表面粗糙度的影响42

3.1.6 水介质工况下冲角的影响44

3.1.7 水介质工况下坡度的影响45

3.2 油介质工况下轮轨黏着特性48

3.2.1 油介质对轮轨黏着系数的影响49

3.2.2 油介质工况下速度的影响50

3.2.3 油介质工况下轴重的影响52

3.2.4 油介质工况下坡道的影响52

3.2.5 油介质工况下表面粗糙度的影响55

3.2.6 水油混合物的影响56

3.3 树叶介质工况下轮轨黏着特性58

3.3.1 树叶介质的影响58

3.3.2 树叶与水介质共同作用的影响59

3.3.3 树叶介质工况下轮轨黏着-蠕滑特性60

3.4 防冻液介质工况下轮轨黏着特性61

3.5 小比例轮轨几何型面的轮轨黏着模拟试验63

3.5.1 试验方法简介64

3.5.2 干态工况下试验结果64

3.5.3 第三介质工况下试验结果66

参考文献69

第4章 轮轨黏着数值仿真研究73

4.1 轮轨黏着数值仿真模型73

4.1.1 基本理论73

4.1.2 基本方程及处理77

4.2 油介质工况下轮轨黏着仿真84

4.3 水介质和油介质工况下轮轨黏着仿真对比86

4.4 数值仿真模型试验验证90

4.4.1 试验方法简介90

4.4.2 试验结果90

4.5 研究展望94

参考文献94

第5章 低黏着下轮轨增黏与损伤行为96

5.1 轮轨低黏着与增黏措施96

5.1.1 第三介质引起轮轨低黏着的机理97

5.1.2 常见增黏措施及作用机制99

5.2 轮轨界面撒砂／氧化铝颗粒增黏行为102

5.2.1 增黏试验简介103

5.2.2 轮轨增黏效果108

5.3 增黏过程中轮轨损伤行为111

5.3.1 撒砂对轮轨损伤行为影响111

5.3.2 氧化铝颗粒对轮轨损伤行为影响119

5.3.3 砂-氧化铝混合介质对轮轨损伤行为影响134

5.4 研磨子增黏行为142

5.4.1 研磨子增黏效果143

5.4.2 研磨子对轮轨磨损与损伤影响145

5.4.3 硬质颗粒与研磨子增黏效果对比148

5.5 磁场作用下轮轨增黏行为149

5.5.1 试验方法简介150

5.5.2 水介质和油介质工况下磁场的增黏效果150

5.5.3 不同磁场强度的增黏效果152

5.5.4 磁场下速度对黏着的影响153

参考文献155

第6章 轮轨黏着系数现场测量与利用控制158

6.1 轮轨黏着系数现场测量158

6.1.1 特殊转向架系统158

6.1.2 IWS系统159

6.1.3 机车自测黏着系数160

6.1.4 加速度计算测量161

6.1.5 手推式黏着测试仪162

6.1.6 钟摆式摩擦测试仪163

6.2 黏着系数利用控制165

6.2.1 基于蠕滑速度和轮对角加速度判别的控制法165

6.2.2 基于机车简化动力学模型的控制法167

6.2.3 基于模糊算法和神经网络算法的控制法171

6.2.4 其他方法173

参考文献175

索引177

编后记180