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目 录1

第一章概论1

第一节变速器的功用及要求1

第二节变速器结构方案的选择2

一、两轴式和三轴式变速器2

二、齿轮安排3

三、换档结构形式4

四、多中间轴结构5

五、倒档的结构方案及倒档轴的位置6

六、组合式变速器7

第二章变速器主要参数的确定10

第一节 变速器档数及各档传动比10

第二节 变速器齿轮参数的确定13

第三节齿轮修正18

第三章渐开线圆柱齿轮几何尺寸的设计与计算22

第一节渐开线啮合的基本知识22

第二节 直齿圆柱齿轮传动几何尺寸计算23

第三节斜齿圆柱齿轮传动几何尺寸计算25

第四节控制齿厚的计算26

第五节 圆柱齿轮传动啮合情况验算31

第四章齿轮强度35

第一节齿轮损坏形式35

第二节 圆柱齿轮强度的简化计算方法36

第三节根据国标GB3480—83编制的汽车变速器圆柱齿轮强度计算方法37

第五章有限单元法在圆柱齿轮弯曲应力计算中的应用48

第一节滚切齿廓的计算方法48

第二节用轮形插刀插制齿轮齿廓的计算方法52

第三节斜齿轮齿廓的计算方法57

第四节轮齿离散化模型61

第五节边界范围及约束条件67

第六节计算实例69

第六章同步器70

第一节从两脚离合器换档操作法到变速器中采用同步器70

第二节惯性锁止式同步器71

一、齿环式同步器71

二、锁销式同步器73

三、滑动啮合齿轮变速器的“预挂档位弹啮式”同步装置75

第三节 同步器模型及基本参数77

第四节同步过程的理论分析77

第六节提高同步力矩的同步器79

第五节对理论分析的讨论79

一、增力环式同步器80

二、多锥面齿环式同步器82

第七节 同步器布置的新方案83

第八节汽车大小和同步器设计的关系84

第九节 同步器工作中几种失常的情况85

一、不同步啮合导致换档冲击85

二、摩擦锥面抱死分不开88

三、换档过慢车速遭受损失88

四、加在换档杆上的力过小时换不上低档88

一、齿环式同步器的基本尺寸89

第十节齿环式同步器的设计计算89

二、同步器主要零件所用材料的性能91

三、齿环式同步器的设计计算91

四、参考数据95

五、小结99

第七章变速器轴、轴承等零件的设计计算101

第一节轴的设计101

第二节轴承的选择与计算119

第三节变速器壳体和盖的设计138

一、大变速杆140

第三节变速杆的布置140

第八章操纵机构140

第二节换档位置图140

第一节功用140

二、小变速杆143

第四节锁止装置143

一、互锁装置143

二、自锁装置146

三、倒档锁装置146

一、机械-气动换档机构147

第五节新型换档机构147

二、电控-气动换档机构150

三、电子-液压换档装置152

第六节副变速器预选换档装置153

第九章汽车变速器试验154

第一节变速器传动效率试验155

第二节变速器疲劳寿命试验157

第三节变速器噪声试验164

参考文献166